接连几天大雨，下得武汉龙马山东无缝钢管团体董事长廖军心里发毛：“近来钢材市场持续疲软，连武钢等大钢企都接连降价。这场梅雨一下，生意更是大不如前。”他公司位于武汉烽火钢材市场，一些交易商干脆关门放假。
上周，武钢股份宣布7月价格政策，板材类产品全线降价。热轧下调100-150元/吨，冷轧下调幅度则达到400-500元/吨，无取向硅钢也下调200-400元/吨。此前，宝钢和鞍钢也分别公布主流产品全线降价。三大钢企降价意味着钢材市场调整不可避免。
据分析，板材市场需求逐渐减少，主要是汽车、家电等行业近期产销不旺，特别是汽车销售连续走低。此外，银行收紧“钱袋”，也让下游行业生存维艰，对出产带来影响。“目前，钢企已步入消费淡季，市场订单骤降，这是钢企降价的最主要因素。”武钢团体一人士称，作为武钢拳头产品，汽车板去年销售火爆，今年却有些卖不动了;此外，包括硅钢在内的众多产品订单显著减少。
中国汽车产业协会宣布的数据显示，继4月泛起汽车产销负增长后，5月份，汽车销售138.28万辆，环比下降10.9%，同比下降3.98%;一直坚挺的乘用车市场也泛起了年内首次负增长，环比下降8.71%，同比下降0.11%。
武汉车企也不例外。5月份，春风本田实现产值21.41亿元，同比下降38.66%;当月销售汽车12200辆，同比下降36.58%。神龙公司实现产值32.26亿元，同比下降0.29%，当月销售汽车30211辆，同比增长1.32%。
在经历了去年的车市火爆后，今年连续2个月负增长，中国车市正经受着“冷热急转”。专家表示，受日本地震持续影响以及我国宏观调控加强、燃油价格晋升及一线城市治堵和限购政策实施，加之去年销售基数过大，即便“金九银十”，车市也难以回归增长。
最新统计显示，昨天，包括山东无缝钢管产量第一的国企河钢、民营山东无缝钢管老大沙钢在内的全国27家钢厂发布了调价信息，无论是建筑钢材价格仍是汽车用板材价格，均泛起下跌。
沙钢昨天出台的钢价政策显示，6月下旬，高线、螺纹钢以及盘螺报价下调50-80元/吨不等;河钢报价显示，中厚板、热轧、冷轧等部门产品价格下调100-200元/吨不等。据了解，钢价下跌与海内外金融环境趋紧不无关系，同时，钢厂开工率高企产量增加，而建筑及产业全面步入传统淡季，有效需求继承趋弱，影响了钢价。
