“大家都说10月份是‘银十’，但究竟能否达到旺季成色还不确定，一方面要看当前供给偏高态势能否缓解，另一方面要看钢材库存能否由增转降。”10月17日，兰格钢铁网首席分析师马力在接受《中国冶金报》记者采访时对10月份国内钢材市场走势做出预测。 　　马力表示，从当前各省份控产政策执行情况来看，效果并不理想，控产政策短期内对供给产生的实际影响有限。他认为，影响后期供给的主要因素是行业盈利情况。今年初以来，钢铁行业利润较去年同期显著改善。国家统计局数据显示，今年前8个月，黑色金属冶炼和压延加工业利润总额为837亿元，同比由亏转盈。 　　“然而，最近几个月行业整理盈利情况不乐观。7月份，由于成材价格明显反弹，行业盈利水平来到今年初以来最好的一个时段，吨钢利润普遍在200元～300元。其后，随着原燃料价格反弹叠加成材价格下降，钢铁企业利润再次被蚕食。到9月末、10月初，大部分钢铁企业基本在盈亏平衡线附近。虽然这样的盈利水平不足以刺激钢铁企业扩大生产规模，但也没有到可以倒逼钢铁企业主动减产的程度。”马力分析道。 　　“况且，当前钢产量仍处于偏高状态。”他解释道，原因要从钢材库存来分析。从6月份开始，全国建筑钢材社会库存持续增长，到9月份仍在增长，这在往年是十分罕见的，这说明今年初以来的市场供需矛盾确实是近几年较大的。国庆节前，在终端补库需求的带动下，建筑钢材社会库存出现了较短的下降态势。但在此前3个月，建筑钢材社会库存累计增加200万吨左右。且国庆节假期后，建筑钢材社会库存再次出现明显增长。从钢厂库存来看，截至10月9日，钢厂库存较去年同期增长20%。 　　“今年6月份前，基本每个月统计的钢材社会库存+钢厂库存总量都低于去年同期，但从6月份开始，建筑钢材库存持续增加。到9月份，建筑钢材库存走势已经从同比下降变为同比增长。叠加国庆节假期库存持续增长，导致当前钢材库存明显高于去年同期，为市场平稳运行埋下了隐患。”马力认为，当前钢材市场供需矛盾依然突出，短期内不容易改善，这将带动成材价格整体走弱，后期可能会小幅下跌。 　　他认为，影响后市走势的关键还在于原料端和宏观政策情况。 　　从原料端来看，从7月份开始，煤焦等原燃料价格在“反内卷”相关政策的推动下，以及安全检查增多等的影响下，出现阶段性反弹，对成材价格上涨产生了推动作用。他建议，市场参与者要密切关注原燃料价格变动情况，以及是否会对成材价格形成利好影响。 　　从政策端来看，10月下旬，党的二十届四中全会将在京召开。会议将研究关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议，分析当前经济形势，部署下半年经济工作。作为一项重大政治活动，这场会议对10月下旬乃至后期钢材市场走势将产生较大影响，市场参与者要及时关注会议信息，尤其是会上传递出的一些重磅利好信息。 　　“结合当前市场基本面来看，10月份钢材市场走势整体将偏弱运行，预计10月份钢材价格重心较9月份下移100元/吨。”马力表示。