从“一五”一路走来，武钢有限能取得今天的成绩，几经探索、殊为不易。 　　1957年7月1日，武钢一号高炉破土开工，计划次年国庆节前后投产。彼时，有外国报纸预言，一号高炉1958年出铁是“天方夜谭”。 　　武钢有限党群工作部部长黄超回忆，当时一号高炉的炉长李凤恩为了能让高炉提前出铁，带领炉前工奋战8天8夜，人拉肩扛，用3个半小时往炉膛里装进了1500根枕木。“最终，武钢仅用14个月13天便完成了外国人眼中‘不可能完成的任务’。” 　　上世纪70年代，国家决定引进一批国外先进技术设备，其中包括一套在武钢落地的产线——“一米七”工程。为熟练地驾驭这些“洋设备”，武钢掀起了岗位练兵和科技攻关的热潮。一大批技术人员守在生产现场，熟悉设备、分析板型。最终，不仅成功消化吸收了200多项专利，还创造性地开发出一系列新产品。 　　时光流转，艰苦奋斗的精神始终如一。 　　回忆磁轭钢的研发历程，宋畅依然充满自豪。她说，磁轭钢的高强度、强韧性和磁感性间存在此消彼长的内在矛盾，关系之复杂好比三元N次方程，“要想成功，只能不断试错。”合金成分的变化要跟踪炼钢厂、板型控制要跟踪热轧厂，退火环节要跟踪冷轧厂……历经10个春秋，宋畅所在的团队成功开发出高强度高精度磁轭钢，性能领先世界。 　　然而，武钢有限也曾面临挫折。2015年，钢铁行业面临供需失衡的严峻局面，武钢经营面临困难。 　　怎么办？靠改革。2016年12月，宝钢、武钢联合重组成立中国宝武，次年，武钢有限成立。重组后的武钢有限，不断改革创新，焕发出新的生机。 　　2023年，武钢有限在制造体系内部引入市场机制，炼铁厂卖铁水、炼钢厂卖钢坯……上下工序以市场价格进行买卖、模拟经营，各工序、各厂部要对自身的盈利情况负责。 　　热轧厂厂长白春雷说：“改革促使厂里职工形成了经营思维，大家纷纷主动学算账、跑市场、抢订单，敢于挑战效益好的高难度品种。在今年钢铁行业面临下行压力的情况下，热轧厂连续两个月毛利超过1亿元。这在以前想都不敢想。” 　　“过去几年实践证明，宝武重组是成功的，武钢有限的经营绩效发生了质的改变。”宝钢股份党委常委、副总经理，武钢有限党委书记、执行董事彭俊说。 　　催生新动能 　　从“傻大黑粗”到绿色低碳 　　上世纪70年代，工人们正在安装热轧厂粗轧机配件。 　　谈起钢铁业，很多人第一印象就是铁水四溅、漫天烟尘。但走进武钢有限，感受到的却是清新、绿色。 　　“瞧！这些光伏板每年可贡献4500万千瓦时绿电，足以覆盖厂区非生产用电，一年可减少3.54万吨碳排放。”武钢有限能环部部长助理胡舰说。 　　从高处俯瞰武钢有限厂区，各个生产车间的屋顶上，整整齐齐铺满了光伏发电板。近年来，武钢有限着力推动园区绿色转型，一手“应设尽设”部署场内分布式光伏发电，一手争取外购绿电。“我们力争到2030年，外购绿电比例达到40％，厂内光伏装机规模达到100兆瓦以上。”胡舰说。 　　生产流程，含绿量也逐步提升。 　　走进武钢有限热轧厂，一卷卷宽2米的低碳汽车板接连下线。“在高炉和转炉的冶炼过程中，这些‘绿钢’的废钢添加比例超40%，大幅降低了长流程钢铁生产中的碳排放。”白春雷介绍。 　　智慧制造也来助力。高炉出铁，机车驶向出铁口，铁水罐对位，机车受铁完毕，前往炼钢厂……铁水从高炉运输至炼钢厂，看似简单，却是一个复杂的组织调度难题。 　　“理想的情况是，高炉出多少铁，机车就运多少铁。”武钢有限运输部首席技师郑军平说，但21平方公里的厂区，5座高炉、9座转炉，铁道纵横交错、交叉路口星罗棋布，多种排列组合下，不可避免地会产生很多“等待”。 　　怎么办？武钢有限研发了“5G+铁钢界面”智慧管控平台，在智慧模型和自学习系统的加持下，智能调度和无人驾驶成为现实。铁钢界面智慧系统上线后，铁水运输效率提升10%，铁水温降降低10摄氏度，仅运输环节产生的直接经济效益每年逾4000万元。 　　生产向绿，产品也广受欢迎。 　　“我们融合高炉加废钢、转炉大废钢比及全流程100%绿电等多项技术，研发出的全流程减碳50%以上的汽车板、建筑用钢等绿色产品，已成为市场的‘香饽饽’，为下游产业链的绿色转型提供了有力支撑。”胡舰说。 　　回望来时路，从铁水飞溅的一号高炉，到引进先进技术设备的“一米七”工程，再到如今高端化、智能化、绿色化的钢铁新地标，从“一炉铁”到“百种钢”，转型之路上，武钢有限坚持自主创新，在求新求变中催生出新动能。 　　中国宝武党委书记、董事长胡望明表示，企业将继续深化变革，以体制机制创新激发活力，持续提升核心竞争力，在加快建设世界一流企业、推进整合协同、发展新质生产力及